Karbon Çelik

Esas olarak araba kirişi, kiriş, şanzıman mili ve araba şasi parçaları gibi yapısal parçaların yapımında kullanılır, bu da parçaların ağırlığını azaltabilir.

Karbon çelik borular, çelik külçelerin veya yuvarlak çeliklerin ham borulara delinmesiyle üretilir ve ardından sıcak haddeleme, soğuk haddeleme veya soğuk çekme işlemlerine tabi tutulur. Karbon çelik borular iki türe ayrılır: sıcak haddelenmiş ve soğuk haddelenmiş (çekilmiş) çelik borular.

Karbon çelik levhalar daha yaygın bir tercihtir. Gemi ve depolama tanklarının inşasında, imalat ve inşaat dahil olmak üzere kullanılır. Karbon çelik levhalar ayrıca köprüler, gemiler ve hatta çeşitli ticari ve belediye binaları dahil olmak üzere inşaat projelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Karbon çeliğinin sağladığı mukavemet sayesinde, çelik levhalar genel yapısal tasarımın bir parçası olan çeşitli braket ve braketlerin oluşturulmasında kullanılabilir.

Karbon çelik köşebent çeliği, genellikle sıcak haddeleme veya soğuk bükme işlemleriyle üretilen yaygın bir yapısal çelik malzemesidir.

Altıgen çelik, altıgen çubuk olarak da bilinen bir kesit çeliği türüdür ve düzenli altıgen kesite sahiptir. Karşı kenarın uzunluğu olan S'yi nominal boyut olarak alın.

Kanal çeliğinin kesit şekli, yüksek eğilme sertliğini ve yük taşıma kapasitesini belirler; bu da dış yükleri etkili bir şekilde karşılayabilir ve yapısal stabiliteyi koruyabilir.

Tel çubuk olarak da adlandırılan filmaşin, genellikle rulo halindeki küçük çaplı yuvarlak çeliği ifade eder. Tel çubuğun çapı 5-19 mm'dir. Milimetre aralığında (genellikle 6-9 mm), alt sınır, sıcak haddelenmiş çelik kesitin minimum boyutudur. Tel çubuğun birçok çeşidi vardır.